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9月27日，伴隨著最后一聲炮響，公司廣西平天項目控制性工程幫里隧道右洞順利貫通，這標志著項目建設進入決勝階段，為年底順利通車奠定了堅實基礎。
幫里隧道位于河池市南丹縣拉堡村、幫里村，布置形式為小凈距+分離式，左線全長2183米，最大埋深約276.94米，右線全長2158米，最大埋深約263.11米。項目作為平天高速重點控制性工程之一，穿越喀斯特地貌，隧址巖石裂隙發(fā)育且破碎，隧道進口與拉京特大橋相接，地處陡峭溝谷，自開工建設以來，共發(fā)現(xiàn)大小溶腔13處，圍巖變更21處，突遇填充型溶洞塌方1次，拱架大變形5次，地質情況十分復雜，給項目建設帶來巨大挑戰(zhàn)。
為攻克建設難題，項目始終堅持目標導向，科學組織、多方聯(lián)動、合力攻堅。一是掌好黨建引領舵，積極踐行公司“‘網(wǎng)格’定責、‘八者’定標”黨建品牌理念，統(tǒng)一管理產(chǎn)業(yè)工人黨員，授黨員先鋒旗、設黨員示范崗、劃黨員責任區(qū)，激勵黨員干部靠前作戰(zhàn)、擔當作為。二是把好安全質量關，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”十八字施工方針，不斷完善現(xiàn)場管理體系，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。三是織好組織生產(chǎn)網(wǎng)，優(yōu)化資源配置，確保人力、物力投入，動態(tài)改進施工方案，采用雙向掘進方式，倒排工期，24小時輪班作業(yè)，有效加快隧道建設進度。四是打好技術攻堅戰(zhàn)，多次邀請隧道專家及設計單位現(xiàn)場調研指導，制定溶洞處置方案；積極應用新型信息化二襯臺車、濕噴工藝、光面爆破等“四新”技術，確保隧道安全順利貫通。
艱難困苦、玉汝于成，幫里隧道右洞順利貫通極大鼓舞了全體建設者決勝年目標的信心和干勁。下一步，項目全體參建者將全力攻堅，完成全線工程交驗任務，實現(xiàn)平天高速11月底交工驗收目標，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！